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進出匝道的車輛較多，需排隊順序通行，卻有車輛硬插入車陣中。 報系資料照片 國道公路警察局加強取締國道違規行為，交通部認為民眾反映最多的違規行為多與交通秩序有關，且可能造成安全疑慮，除了要求高公局加強宣導，也不排除修法提高罰則，遏止違規行為。國道公路警察局交通科長吳俊良認為，民眾對於路權的觀念不足，的確有加強與提升的必要。

交通部主秘林國顯表示，有時候排隊進出匝道的車輛較多，車輛需排隊順序通行，卻有車輛硬插入車陣中；但「插隊」的駕駛人不要心存儌倖，因為除了警方會在尖峰時候派員取締外，還有民眾會提供行車紀錄器拍到的畫面給警方。

吳俊良也說，有時插隊的駕駛人常以為是另一輛車禮讓通行，但其實違規行為可能已被行車紀錄器拍下，成為開罰的證據，提醒民眾最好還是依規定行駛。

林國顯指出，龜速車也是另一個最近常被討論的議題，國道內側車道為超車道，卻有低速的車輛行駛在內側車道，依法也可以開罰，最近有不少陳情案提到政府應加強宣導，要求慢速車不要行駛在內側車道，以免影響其他車輛的通行。

不過吳俊良表示，有些民眾超車後行駛內側車道，會以時速110公里行駛，若前車的時速為100公里，就會以為前車未達最高時速規定，其實這是一個誤解。他強調，最高速限不應加上取締容許值的10公里，若前車的速度比右側車道的車輛快，就算是正常行駛。

交通部強調，道路交通管理處罰條例於95年大幅修正，至今已7年多，針對國道常見的違規行為，相關單位將會加強宣導，但若是民眾認為有提高罰則的必要，交通部也不排除修法提高罰則。
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